直流启动系统
1.发电机组须配备一台发动机启动电动机,由12V或24V直流运转,能手动或自动启动,并附切断开关。
2.发动机启动控制设备须能将供电的电池充电器切断,以避免启动时过载。
3.启动电动机须具有足够的功率,且系非滞留型。在启动电动机充分通电运转前,其小齿轮轴向运动与发动机飞轮上的齿轮啮合。当发动机启动或电动机不通电时,小齿轮须被解脱。
4.启动设备须配备可自动断开启动电动机的启动失败装置、当发动机在预定时间,如15 s内不能启动时,可自动断开,以避免电池组不适当的放电。
5.如在15 s内启动失败,须失败后5s再启动,可总共连续3次启动发动机,康明斯发电机组,而不会达到按制造厂商规定损坏电池的程度。此后,由启动失败装置把启动电动机断开并发出光和音响信号。在手动使启动失败装置复位前,自动启动系统不应再次使发动机启动。
柴油发动机
柴油机是柴油发电机组的动力系统,它的优点是扭矩大、热效率和经济性能好,具有较高的供电可靠性和自动化功能,同时在节能和CO2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作时振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时启动困难。
柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。
排气冲程
排气冲程活塞从下止点移动到上止点,此时进气门关闭,排气门打开。膨胀结束后,气缸内气体已失去做功的能力,称为废气。为了使新鲜空气重新进入气缸,需将废气排出。废气在活塞上行的排挤下,经过排气门到出缸外。排期结束时,气缸内的压力约为1.03~1.08个大气压,温度约为350~600℃。
至此,活塞又回到上止点,单缸四冲程柴油机完成一个工作循环,曲轴转动两圈。此外,实际情况下,柴油机的进、排气门动作的时间并非活塞移动到上、下止点,而是进气门在上止点前打开,下止点后关闭;排气门在下止点前打开,上止点后关闭。
从四冲程柴油机的四个工作过程可以看出,只有作功的,其他三个冲程为辅助过程,需要消耗能量。所耗能量,单缸柴油机由飞轮储存的能量提供,多缸柴油机则靠其他缸的作功冲程来提供。
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